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甘青桐的“金桥”——写于敦煌铁路开通之时

作者:甘肃旅游官方网站 文章来源:未知

[介绍]2019年12月18日,敦煌铁路将全面投入运营,进一步完善西部铁路网结构。敦煌铁路是连接甘肃、青海、新疆和西藏的便捷通道,也是《中恒久铁路网规划》的重点工程。该项目始于2012年10月,全长509公里。2019年12月18日,敦煌铁路将全面投入运营,西部铁路网结构将进一步完善。

敦煌铁路是连接甘肃、青海、新疆和西藏的便捷通道,也是《中历久铁路网规划》的重点工程。该项目始于2012年10月,全长509公里,甘肃中部263.9公里,青海245.1公里,设计时速120公里。敦煌铁路是兰新铁路和青藏铁路的主要相邻线路。建成后,将与兰青铁路、兰新铁路和青藏铁路串联,形成中国西北第一条封闭的环形铁路。与库日铁路一起,它将成为从西北到中亚的第二大国际通道。

在培育的过程中,筑路大军以“慷慨、挑战极限、追求最高品质、实现共赢”的精神为指导,打通了砀金山隧道,打造了穿越戈壁沙漠的龙形沙山沟大桥,一个接一个地突破,使敦煌铁路成为沙漠深处的一道奇景。

当金山位于甘肃省阿克塞自治县以南50公里的祁连山与阿尔金山交汇处时,20.1公里的当金山隧道是敦煌铁路的主体工程。

当金山隧道刚建成时,有许多困难。虽然列车经过金山隧道只需10分钟,但为了通过我国最长的单孔单线高原隧道,建设者们辛勤工作了2000多个昼夜,占据了海拔3000米高原上的10个断裂带。经过五年寻找合适的解决方案,最终解决了单线特长隧道施工中的通风、高寒地区普通高速铁路隧道冻害防治等一系列问题,创造了高原特长隧道施工无人员伤亡的安全记录。

49岁的杜云龙在2013年被调到敦煌公司时,把——块“硬骨头”当成了最难啃的金山隧道。他自告奋勇,独自一人去金山做现场调查。他负责组织设计、施工、监理单位名单中的相关人员研究施工方案,细化和区分各工作面的施工方案,制定实施措施,将每天的施工进度与每天的施工进度进行对比,说明施工组织的实施情况,找出影响施工进度的关键问题,组织现场人员实时讨论解决方案,确保工程有序进行。他还积极组织开展技术创新,在仰拱开挖过程中采用、级围岩微台阶施工和激光收敛监测等技术,形成了金山隧道机械配套施工作业指导书,得到了国家铁路公司等相关管理部门的认可。2017年,他获得了机车奖章。

青藏铁路集团公司和兰州铁路局集团公司精心组织了相关票据的组合。销售部和各接收单位的选定人员将进驻现场并给予全面指导。他们将继续推动项目的质量检查和验收。他们将积极组织沿线车站工作人员开展新线开通培训。从普及线路常识、提升服务质量、落实工作标准入手,齐心协力,全力以赴,确保运营的及时、优质开通。

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